มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น เปิดบ้านโชว์ผลงานวิจัยและนวัตกรรมระบบราง TRAM รุ่น Hiroden–907 รถไฟ LRT รถบัส EV และศูนย์ทดสอบระบบราง คณะกรรมาธิการศึกษาการจัดทำและติดตามการบริหารงบประมาณ สภาผู้แทนราษฎร ลงพื้นที่ประชุมหารือร่วมทุกภาคส่วนเพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเมืองขอนแก่น
เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2568 ที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน (มทร.อีสาน) วิทยาเขตขอนแก่น นายสุรเชษฐ ประวีณวงศ์วุฒิ ประธานคณะกรรมาธิการศึกษาการจัดทำและติดตามการบริหารงบประมาณ สภาผู้แทนราษฎร พร้อมด้วยคณะกรรมาธิการ เดินทางลงพื้นที่จังหวัดขอนแก่น เพื่อประชุมหารือเกี่ยวกับการบริหารงบประมาณและการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนรถไฟฟ้ารางเบา “ขอนแก่นโมเดล” โดยมีหน่วยงานภาครัฐ เอกชน และองค์กรท้องถิ่นเข้าร่วมอย่างพร้อมเพรียง
การประชุมจัดขึ้น ณ ห้องประชุมไพศาลห์ ลีระเมียร มทร.อีสาน วิทยาเขตขอนแก่น โดยมีนายพันธ์เทพ เสาโกศล รองผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น ให้เกียรติกล่าวต้อนรับ พร้อมด้วยรองศาสตราจารย์ ดร.โฆษิต ศรีภูธร นำคณะผู้บริหาร คณาจารย์ และนักวิจัยของมหาวิทยาลัยเข้าร่วมประชุม ขณะเดียวกัน อธิการบดี มทร.อีสาน ได้นำเสนอข้อมูลนโยบายการพัฒนาด้านยุทธศาสตร์ระบบราง ทั้งในด้านการศึกษา การวิจัย และแผนการดำเนินงานในอนาคต
จากนั้น ผศ.ดร.ศุภฤกษ์ ชามงคลประดิษฐ์ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ และ ผศ.ดร.ไพวรรณ เกิดตรวจ หัวหน้าโครงการวิจัย ได้นำเสนอผลการดำเนินงานโครงการวิจัยระบบขนส่งทางรางของมหาวิทยาลัย รวมถึง พลตรีชาติชาย ประดิษฐ์พงษ์ กรรมการบริษัท ขอนแก่นทรานซิท ซิสเต็ม (KKTS) จำกัด ที่รายงานความเป็นมาและแผนการดำเนินงานรถไฟฟ้ารางเบา พร้อมระบุปัญหาและอุปสรรคที่ต้องการการสนับสนุนเพิ่มเติม
ด้านนายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง (KKTT) จำกัด ได้นำเสนอแนวคิด “ขอนแก่นโมเดล” ในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน พร้อมสร้างความร่วมมือจากทุกภาคส่วนเพื่อการขับเคลื่อนเมืองอย่างยั่งยืน
ทั้งนี้ คณะกรรมาธิการฯ ยังได้เปิดเวทีระดมความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยได้สอบถามและรับฟังปัญหาอุปสรรค เพื่อรวบรวมข้อเสนอแนะไปสู่การวางแผนงบประมาณและการดำเนินงานในขั้นตอนต่อไป
โอกาสนี้ คณะกรรมาธิการฯ ยังได้เยี่ยมชมผลงานวิจัยและนวัตกรรมระบบรางของ มทร.อีสาน อาทิ รถราง TRAM รุ่น Hiroden–907 ที่ได้รับมอบจากเทศบาลนครฮิโรชิมา ประเทศญี่ปุ่น รถไฟต้นแบบ LRT รถบัสพลังงานไฟฟ้า (EV) รถ London Taxi ศูนย์ซ่อมบำรุงและโรงจอดรถ (DEPOT) ศูนย์ทดสอบหมอนคอนกรีต และเส้นทางรางทดสอบภายในมหาวิทยาลัย ซึ่งแสดงถึงความพร้อมและศักยภาพด้านวิชาการ วิจัย และเทคโนโลยีระบบรางที่สามารถต่อยอดสู่การพัฒนาระบบขนส่งมวลชนของประเทศในอนาคต
การประชุมครั้งนี้นับเป็นอีกก้าวสำคัญในการเชื่อมโยงความร่วมมือของทุกภาคส่วน เพื่อผลักดัน “ขอนแก่นโมเดล” ให้เป็นต้นแบบการพัฒนาระบบรางและระบบขนส่งมวลชนสมัยใหม่ ที่สามารถยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในจังหวัดและสร้างผลกระทบเชิงบวกต่อการพัฒนาประเทศอย่างยั่งยืน.
